Levantamento exclusivo do Portal A TARDE revela impactos diretos em 44 municípios baianos; obra promete impulsionar turismo, comércio e logística
A construção da Ponte Salvador–Itaparica deve transformar a realidade econômica e social de 44 cidades estratégicas da Bahia, promovendo integração regional, encurtando distâncias e fomentando o turismo e o comércio. Entre os municípios mais beneficiados, Maragogipe se destaca como um dos polos do Recôncavo Baiano que receberá impactos significativos do empreendimento, consolidando sua posição como rota estratégica no novo cenário logístico do estado.
A informação faz parte de um levantamento obtido com exclusividade pelo Portal A TARDE, que detalha as cidades que estarão na linha de frente dos benefícios diretos da obra — considerada o maior projeto de infraestrutura da história recente da Bahia.
Impactos no Recôncavo e protagonismo de Maragogipe
Localizado em uma posição estratégica às margens da Baía de Todos-os-Santos, Maragogipe terá seu acesso facilitado, o que deve atrair mais turistas, impulsionar o comércio local e facilitar o escoamento da produção. Além disso, a ponte deve ampliar as oportunidades de negócios e de investimentos para a região, conectando o Recôncavo de forma mais ágil a Salvador, ao Litoral Sul e a outras regiões do estado.
Com a nova malha viária integrada, Maragogipe também estará melhor conectado a polos econômicos emergentes e à BR-242, rodovia que dará acesso direto ao novo sistema de transporte criado pela ponte.
Municípios diretamente impactados
De acordo com o levantamento do Portal A TARDE, os municípios beneficiados se dividem em três regiões:
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Região Metropolitana: Camaçari, Candeias, Dias D’Ávila, Itaparica, Lauro de Freitas, Madre de Deus, Mata de São João, Pojuca, Salvador, Salinas das Margaridas, São Francisco do Conde, São Sebastião do Passé, Simões Filho e Vera Cruz.
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Recôncavo: Cabaceiras do Paraguaçu, Castro Alves, Conceição do Almeida, Cruz das Almas, Dom Macedo Costa, Governador Mangabeira, Maragogipe, Muniz Ferreira, Muritiba, Nazaré, Santo Antônio de Jesus, São Felipe, São Félix, Sapeaçu e Varzedo.
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Baixo Sul: Aratuípe, Cairu, Camamu, Gandu, Ibirapitanga, Igrapiúna, Ituberá, Jaguaripe, Nilo Peçanha, Piraí do Norte, Presidente Tancredo Neves, Taperoá, Teolândia, Valença e Wenceslau Guimarães.
Além desses, estima-se que cerca de 250 cidades sejam beneficiadas indiretamente, impactando aproximadamente 10 milhões de baianos.
Avanço das obras
Em março de 2025, foi concluída a etapa de sondagem na Baía de Todos-os-Santos, com investimento de R$ 200 milhões. Atualmente, o projeto está na fase de mobilização do canteiro de obras, prevista para ser finalizada até o final deste ano, dependendo da emissão de licenças ambientais e aprovações de órgãos públicos.
Na última semana, o Governo da Bahia desapropriou uma área de 1,79 milhão de m² em Salvador para implantação dos acessos viários da estrutura.
Detalhes do projeto
A Ponte Salvador–Itaparica é uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e um consórcio chinês formado pelas gigantes China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC).
O investimento total será de R$ 10,6 bilhões e a previsão é que as obras comecem em 2026, com prazo de execução de cinco anos. A estrutura terá 12,4 km de extensão, interligando Salvador à Ilha de Itaparica, e contará com novos acessos viários em ambos os lados, além de melhorias na BA-001.
A obra é considerada um marco para a integração do estado e deverá colocar municípios como Maragogipe em uma nova rota de desenvolvimento econômico
Fonte: A Tarde
